Cáceres es una ciudad de algo menos de cien mil habitantes en la provincia de Cáceres, en Extremadura. Tanto la ciudad como la provincia se llaman igual en las tablas del INE y, como la provincia es unas cuatro veces mayor, cada cifra de esta página especifica a cuál de las dos se refiere. El INE publica además dos recuentos de población, ambos con fecha de 1 de enero de 2025, y no coinciden: el Padrón da 96.651 habitantes para el municipio y el Censo Anual de Población, 96.598. Ninguno está conciliado con el otro, así que especificamos la operación en cada caso.
Lo que un anuncio inmobiliario suele pasar por alto es el ferrocarril. Cáceres no tiene AVE ni Avant. La página de la estación en Adif enumera servicios Alvia, Media Distancia, Regional Exprés y Regional. Los trenes a Madrid son Alvia, que utilizan las vías de alta velocidad solo en los tramos donde ya existen. El tramo de alta velocidad en servicio en Extremadura va de Plasencia a la ciudad de Badajoz; el de Talayuela a Plasencia está en obras y el acceso a Madrid aún se encuentra en fase de estudio. Una línea proyectada no es un servicio en funcionamiento.
La AEMET sí publica valores climáticos normales para Cáceres, tomados de una estación dentro del municipio. El periodo que indica es de 1982 a 2010, no el intervalo de 1981 a 2010 que figura en el título de su propio volumen de normales climatológicas. El informe de Idealista de julio de 2026 ofrece precios para seis de las once zonas que recoge, por lo que cinco de ellas carecen de datos. El Casco Antiguo, declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, no es la más cara de las seis.
El veredicto
Lo bueno es real. Lo malo también. Ambas cosas importan más de lo que admite cualquier folleto.
Valores climáticos normales de una estación en la ciudad
La estación 3469A de la AEMET, cuyas coordenadas la sitúan dentro del municipio a 394 metros de altitud, es la fuente de los valores normales que citamos. El periodo que la AEMET especifica para ella es 1982-2010, un año menos que el intervalo que lleva por título su propio volumen impreso.
Trenes Alvia directos a Madrid
Adif recoge servicios Alvia en la estación de Cáceres, junto con Media Distancia, Regional Exprés y Regional. El Alvia circula por infraestructura de alta velocidad donde esta existe y por vía convencional donde no, por lo que el servicio a Madrid es un tren directo.
El casco antiguo no es la zona más cara
El informe de Idealista de julio de 2026 sitúa al Casco Antiguo por debajo de la cifra para el conjunto de la ciudad, y muy por debajo de Centro. Los compradores que dan por hecho que el barrio declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO tiene los precios de venta más altos lo están leyendo al revés.
El área de salud y su complejo hospitalario
El SES encuadra la ciudad en el Área de Salud de Cáceres, y el complejo hospitalario que nombra para esa área es el Complejo Hospitalario Universitario de Cáceres.
Precios de venta en la ciudad por debajo del máximo de 2008
La cifra de Idealista para Cáceres de julio de 2026 está por debajo del valor más alto de su propio registro para la ciudad, fechado en marzo de 2008. Todos los datos que publica Idealista son precios de venta anunciados, no precios de venta finales.
Cáceres no tiene AVE ni Avant
El listado de servicios de Adif para la estación de Cáceres muestra Regional Exprés, Alvia, Media Distancia y Regional, pero no AVE ni Avant. El tramo de alta velocidad en servicio en Extremadura discurre de Plasencia a la ciudad de Badajoz, el de Talayuela a Plasencia está en obras y el acceso a Madrid se encuentra en fase de estudio.
Cinco de las once zonas listadas no tienen precio publicado
Idealista recoge once zonas de Cáceres en su informe de julio de 2026 y publica precios para seis. Aguas Vivas - La Zambomba, Campus Universitario, Ceres Golf, Estacion Arroyo Malpartida y Valdesalor-Rincon de Ballesteros no tienen ninguna cifra publicada.
Aena no publica ningún aeropuerto en Cáceres
La red de Aena no incluye ningún aeropuerto en Cáceres. El Aeropuerto de Badajoz, que está en la provincia de Badajoz y no en esta, indica en su propia página de Aena la distancia a Mérida y no dice nada sobre Cáceres. No publicamos distancias.
Un aviso de obras sin fecha
La página de Adif sobre la estación de Cáceres contiene un aviso de que el tramo de Zafra a Sevilla se está cubriendo por carretera mientras duren unas obras. La única fecha que aparece en esa página es la genérica de la plantilla, por lo que no podemos saber la vigencia del aviso.
Población nacida en el extranjero reducida, según el INE
Según el Censo Anual de Población del INE a 1 de enero de 2025, 6.442 de los 96.598 residentes habían nacido en el extranjero y 3.974 tenían nacionalidad extranjera. Si para usted es importante que exista una comunidad internacional consolidada, esta es una base de partida pequeña.
Nota del editor
Es fácil equivocarse con Cáceres por partida doble: la ciudad y la provincia se llaman igual, y su conexión ferroviaria no es la que un mapa podría sugerir. Aquí no hay AVE ni Avant. Los trenes a Madrid son Alvia, y el tramo de alta velocidad en servicio en Extremadura discurre de Plasencia a la ciudad de Badajoz. Una línea proyectada no es un servicio en funcionamiento, y lo mismo ocurre con Mérida, que, a pesar de ser la capital autonómica, se encuentra en la provincia de Badajoz y no en la de Cáceres.
Hay dos detalles que no queremos que un lector con prisa pase por alto. La AEMET indica que los valores normales de esta estación corresponden al periodo 1982-2010, no a 1981-2010, y hemos reflejado el periodo tal como lo publica la AEMET. El hospital del área de salud es un complejo de dos edificios, el San Pedro de Alcántara y el más reciente Hospital Universitario de Cáceres. Mencionar solo el nuevo es describir un edificio, no una designación oficial.
Conviene comparar directamente con Mérida, la capital autonómica con menos datos publicados; Toledo, cuyo único tipo de servicio Adif es un Avant desde una única terminal de Madrid; y Salamanca, que tampoco tiene AVE.
Actualizado 2026-09-02
Actualizado 2026-09-02
Dónde vivir y qué esperar en cada rango de precio.
El más caro de los seis distritos para los que el informe de julio de 2026 ofrece precios en Cáceres, con un valor por metro cuadrado aproximadamente un séptimo por encima de la cifra municipal. Su precio subió en el año hasta julio de 2026 a un ritmo bastante más rápido que el del conjunto de la ciudad.
El segundo de los seis distritos con precio en el informe de julio de 2026 en Cáceres, con un valor por metro cuadrado aproximadamente un séptimo por encima de la cifra municipal. Su precio subió en el año hasta julio de 2026 a un ritmo más lento que el del conjunto de la ciudad.
El tercero de los seis distritos con precio en el informe de julio de 2026 en Cáceres, con un valor por metro cuadrado cercano a la cifra municipal. Su precio subió en el año hasta julio de 2026 a un ritmo más lento que el del conjunto de la ciudad.
El cuarto de los seis distritos con precio en el informe de julio de 2026 en Cáceres, con un valor por metro cuadrado de aproximadamente nueve décimas partes de la cifra municipal. Su precio subió en el año hasta julio de 2026 a un ritmo más lento que el del conjunto de la ciudad.
El quinto de los seis distritos con precio en el informe de julio de 2026 en Cáceres, con un valor por metro cuadrado de aproximadamente nueve décimas partes de la cifra municipal. Su precio subió en el año hasta julio de 2026 a un ritmo más lento que el del conjunto de la ciudad.
El más barato de los seis distritos con precio en el informe de julio de 2026 en Cáceres, con un valor por metro cuadrado de algo más de la mitad de la cifra municipal. Su precio subió en el año hasta julio de 2026 a un ritmo que fue aproximadamente la mitad superior al del conjunto de la ciudad.
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