Cáceres er en by med i underkant av hundre tusen innbyggere i provinsen Cáceres, i Extremadura. Både byen og provinsen har samme navn i INEs tabeller. Provinsen er omtrent fire ganger så stor, så for hvert tall på denne siden oppgir vi hvilket nivå det gjelder. INE publiserer også to folketellinger, begge datert 1. januar 2025, og tallene stemmer ikke overens. Ifølge Padron har kommunen 96 651 innbyggere, mens Censo Anual de Poblacion oppgir 96 598. Ingen av tallene er avstemt mot hverandre, så vi oppgir kilden.
Det en boligannonse gjerne overser, er jernbanen. Cáceres har verken AVE eller Avant. Adifs nettside for stasjonen lister Alvia, Media Distancia, Regional Expres og Regional. Togene til Madrid er Alvia-tog, som kun bruker høyhastighetsspor der slike spor er bygget. Den delen av høyhastighetslinjen i Extremadura som er i drift, går fra Plasencia til Badajoz by. Strekningen fra Talayuela til Plasencia er under bygging, og innfarten til Madrid er fremdeles på utredningsstadiet. En planlagt linje er ikke det samme som et togtilbud.
AEMET publiserer klimanormaler for Cáceres, fra en målestasjon i selve kommunen. Perioden de oppgir er 1982-2010, ikke 1981-2010 som er tidsrommet som står oppgitt i AEMETs egen rapport over normaler. Idealistas rapport fra juli 2026 oppgir pris for seks av de elleve områdene de lister. For fem av dem finnes det ingen tall. Gamlebyen, Casco Antiguo, som står på UNESCOs verdensarvliste, er ikke den dyreste av de seks.
Konklusjonen
Fordelene er reelle. Ulempene også. Begge betyr mer enn noen brosjyre innrømmer.
Klimanormaler fra en målestasjon i byen
AEMETs stasjon 3469A, med koordinater innenfor kommunegrensene og på 394 meters høyde, er kilden til normalene vi siterer. Perioden AEMET oppgir for stasjonen er 1982-2010, ett år kortere enn tidsrommet AEMETs egen trykte rapport om normaler viser til.
Direktetog til Madrid med Alvia
Adif lister Alvia på Cáceres stasjon i tillegg til Media Distancia, Regional Expres og Regional. Alvia-togene kjører på høyhastighetsspor der dette finnes, og på konvensjonelle spor der det ikke gjør det. Ruten til Madrid er derfor et direktetog.
Gamlebyen er ikke det dyreste området
I Idealistas rapport fra juli 2026 ligger prisantydningen for Casco Antiguo under gjennomsnittet for byen som helhet, og godt under Centro. Kjøpere som antar at bydelen på UNESCOs verdensarvliste har de høyeste prisene, tar feil.
Helseregionen og det navngitte sykehuskomplekset
SES plasserer byen i Area de Salud de Cáceres. Sykehuskomplekset som er navngitt for dette området, er Complejo Hospitalario Universitario de Cáceres.
Prisantydningene i byen er lavere enn toppen i 2008
Tallet for Cáceres i Idealistas rapport fra juli 2026 ligger under det høyeste tallet i deres egen statistikk for byen, som er datert til mars 2008. Alt Idealista publiserer er annonserte prisantydninger, ikke salgspriser.
Ingen AVE eller Avant i Cáceres
Adifs oversikt for stasjonen i Cáceres viser Regional Expres, Alvia, Media Distancia og Regional, men ingen AVE eller Avant. Den delen av høyhastighetslinjen i Extremadura som er i drift, går fra Plasencia til Badajoz by. Strekningen fra Talayuela til Plasencia er under bygging, og innfarten til Madrid er på utredningsstadiet.
Fem av elleve listede områder mangler prisdata
Idealista lister elleve områder i Cáceres i sin rapport fra juli 2026, men oppgir pris for kun seks av dem. Aguas Vivas - La Zambomba, Campus Universitario, Ceres Golf, Estacion Arroyo Malpartida og Valdesalor-Rincon de Ballesteros har ingen publiserte tall.
Aena lister ingen flyplass i Cáceres
Aenas eget nettverk lister ingen flyplass i Cáceres. Flyplassen i Badajoz, som ligger i provinsen Badajoz og ikke i denne, oppgir avstand til Merida på sin egen Aena-side, men nevner ingenting om Cáceres. Vi publiserer ingen avstander.
Et udatert varsel om vedlikeholdsarbeid
Adifs side for stasjonen i Cáceres har et varsel om at strekningen Zafra til Sevilla betjenes med buss på grunn av vedlikeholdsarbeid. Den eneste datostemplingen på siden er en standardmal, så vi kan ikke si hvor aktuelt varselet er.
Liten andel utenlandsfødte ifølge INE
Ifølge INEs Censo Anual de Poblacion per 1. januar 2025 var 6 442 av 96 598 innbyggere født i utlandet, og 3 974 hadde utenlandsk statsborgerskap. Hvis et etablert internasjonalt miljø er viktig for deg, er dette et lite miljø å komme til.
Redaksjonens merknad
Det er lett å ta feil om Cáceres på to måter samtidig. For det første har byen og provinsen samme navn, og for det andre er ikke jernbaneforbindelsen slik et kart kan gi inntrykk av. Byen har verken AVE eller Avant. Togene til Madrid er Alvia-tog, og den delen av høyhastighetslinjen i Extremadura som er i drift, går fra Plasencia til Badajoz by. En planlagt linje er ikke et reelt togtilbud. Det samme gjelder for Merida, som er regionshovedstad, men som ligger i provinsen Badajoz, ikke i Cáceres.
To detaljer vi ikke vil at en travel leser skal gå glipp av. AEMET oppgir normalene for denne målestasjonen for perioden 1982-2010, ikke 1981-2010. Vi har gjengitt perioden slik AEMET gjør. Sykehuset i helseregionen er et kompleks som består av to bygninger: San Pedro de Alcántara og det nyere Hospital Universitario de Cáceres. Å bare nevne det nye sykehuset er å beskrive en bygning, ikke hele institusjonen.
Det kan være verdt å sammenligne direkte med: Merida, regionshovedstaden med færre publiserte data; Toledo, der den eneste togtypen Adif tilbyr er Avant fra én enkelt endestasjon i Madrid; og Salamanca, som heller ikke har AVE.
Oppdatert 2026-09-02
Oppdatert 2026-09-02
Hvor man bor og hva man kan forvente i hver prisklasse.
Det dyreste av de seks distriktene som er prissatt i Cáceres i rapporten fra juli 2026. Kvadratmeterprisen ligger omtrent en sjudel over gjennomsnittet for kommunen. Prisene steg betydelig raskere enn i byen som helhet i løpet av året frem til juli 2026.
Det nest dyreste av de seks distriktene som er prissatt i Cáceres i rapporten fra juli 2026. Kvadratmeterprisen ligger omtrent en sjudel over gjennomsnittet for kommunen. Prisene steg langsommere enn i byen som helhet i løpet av året frem til juli 2026.
Det tredje dyreste av de seks distriktene som er prissatt i Cáceres i rapporten fra juli 2026. Kvadratmeterprisen ligger nær gjennomsnittet for kommunen. Prisene steg langsommere enn i byen som helhet i løpet av året frem til juli 2026.
Det fjerde dyreste av de seks distriktene som er prissatt i Cáceres i rapporten fra juli 2026. Kvadratmeterprisen ligger på omtrent ni tideler av gjennomsnittet for kommunen. Prisene steg langsommere enn i byen som helhet i løpet av året frem til juli 2026.
Det femte dyreste av de seks distriktene som er prissatt i Cáceres i rapporten fra juli 2026. Kvadratmeterprisen ligger på omtrent ni tideler av gjennomsnittet for kommunen. Prisene steg langsommere enn i byen som helhet i løpet av året frem til juli 2026.
Det billigste av de seks distriktene som er prissatt i Cáceres i rapporten fra juli 2026. Kvadratmeterprisen ligger på litt over halvparten av gjennomsnittet for kommunen. Prisene steg omtrent halvannen gang raskere enn i byen som helhet i løpet av året frem til juli 2026.
Ærlige svar på spørsmålene kjøpere faktisk stiller.
Satser for overføringsavgift per august 2026. Satsene fastsettes per autonome region og endres. Få bekreftet gjeldende tall hos en spansk advokat eller skatterådgiver før du budsjetterer.
Dyp kunnskap om Cáceres og dens eiendomsmarked.
Vi følger deg gjennom hele prosessen, fra søk til avslutning.
Tilgang til de beste eiendommene før de når markedet.
Vår AI-teknologi matcher deg med perfekte eiendommer raskere enn tradisjonelt søk.
Vår omfattende guide dekker alt utenlandske kjøpere trenger å vite - fra NIE-numre og oppholdstillatelser til boliglån og juridiske krav.
Bruk vår gratis boliglånskalkulator for å estimere månedlige betalinger, sammenligne lånescenarier og forstå de reelle kostnadene ved å kjøpe i Spania.